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聚氨酯直埋保温管在暖管冲管前，要排除蒸汽管内在系统水压试验时存留的水，否则会造成暖管时间增长，易引起水冲击一般采用的力法是用空气压缩泵将蒸汽管内的水大部分压出，在暖管时一定要注意保证蒸汽压力缓慢升压，按蒸汽直埋管道疏水系统的前后顺序依靠蒸汽的压力逐步将管内的少量残留水和暖管时产生的凝结水，通过疏水旁通管压出，待水基本排尽冒汽才能升压整个过程从前到后，以此类推直至完成整个系统暖管和冲洗工作。

特别在标高相差较大的蒸汽直埋管道过渡处和蒸汽直埋管道与架空管道的过渡处其主要原因是疏水器失灵或低负荷运行所至。一旦水击现象出现，其产生的冲击力往往高于正常状态下的蒸汽管道内压力的十几倍，那时补偿器，钢套管，将无法承受如此高的冲击力，造成整个埋地管体系的损坏，其修复难度和代价较架空管道要高得多所以要加强运行管理。在运行时应防止水击现象的出现经常检查疏水的动作情况在运行中同样还要防止下雨时积水通过埋地管道出地面的管段倒灌至蒸汽直埋管道钢套管内，从而损坏蒸汽直埋管道内的保温材料并影响管道的安全。

聚氨酯保温钢管如何由于冷库储藏用钢管

隔热，防水效果显著！聚氨酯保温钢管在冷库喷涂是由异组成。异（俗称黑料）与组合聚醚（俗称白料）的储存必须是在密封的容器内,隔绝空气，防止吸潮。异与组合聚醚料桶不应在阳光下暴晒，必须远离热源，放置阴凉干燥处，料桶如果直立放置时，桶盖上不得积水!如果整桶料不能一次用完，就必须在每次使用后立即盖紧桶盖，防止水汽，杂质进入桶内而影响质量。如果使用两个以上牌号组合聚醚时。尤其在冷库喷涂中应用保温绝热材料聚氨酯保温材料是一种高性能的保温应分牌号堆放，并有明显标志。加入普通阻燃剂的组合聚醚存放时间不应太长，必须当天配制当天使用，否则易造成变质影响发泡质量。