据上证报报道，昨日，财政部、工信部四部委已达成共识，上半年将出台新能源汽车补贴政策。而据中国汽车工业协会相关负责人透露，相关部委正在积极研究，补贴政策应该很快出台。

此前3月份，工信部部长苗圩曾公开表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源汽车补贴政策，该补贴政策将于今年上半年出台，新政思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。

分析人士认为，随着国家对补贴等扶持政策的调整与提高的步伐越来越近，在产业的技术升级日趋明显的态势下，我国新能源汽车正逐渐从量变升华到质变，今年将进入加速发展期。

在中投顾问研究总监张砚霖看来，新能源汽车行业的发展前景毋庸置疑，巨大市场容量的释放指日可待。若当前的各项措施能够很好落实，企稳回升的态势将很快显现出来。新能源汽车领域未来的营收增长非常值得期待。

电动汽车产业渐现曙光，这也促进锂电池产业的发展。更为重要的是，锂电池的供给并不会迅速放大。

一方面是因为上游原料的制约，另一方面则是受限于技术的瓶颈，不仅仅锂的提取，而且在中游领域的六氟磷酸锂、隔膜等细分产品领域，我国仍面临技术突破，其中，隔膜在前些年一直需要进口。因此，目前锂电池材料产业股供给偏紧。

金百临（微博) 咨询分析师秦洪认为，目前锂电池产业股正面临着前所未有的投资机会，各路资金正在云集锂电池产业股。在操作中，建议投资者积极关注锂电池产业股。其中，欣旺达、德赛电池、亿玮锂能等已进入主升浪的个股仍可跟踪。与此同时，上游的天齐锂业、赣峰锂业等品种可跟踪。而中游因技术门槛高的相关产业股，如果K线形态乐观，也可关注，如多氟多、九九久、江苏国泰等。

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